为何刹车比油门高？

由于制动踏板行程比油门行程要大，在设计时油门踏板会布设在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，这样可以对驾驶人起到提示作用。

设计踏板时已考虑充分，大家只需用正确的方式，便能有效避免事故的发生。

正踩刹车斜踩油门

让右脚和刹车踏板在同一条线上，以右脚脚跟为圆心，脚掌为半径，在油门和刹车间移动，正踩刹车，斜踩油门，这样既舒服而且快。

不踩油门时脚放刹车

驾驶人右脚只要不处于踩油门状态，就需要一直放在刹车上方。一旦有情况发生，可以第一时间踩下刹车，也可有效避免错把油门当成刹车。

不穿厚底、高跟鞋、拖鞋开车

穿拖鞋驾车时，拖鞋可能被刹车板勾住，离开脚底，从而导致无法操纵车辆行驶，也有可能卡在刹车踏板下面，踩不实甚至踩不到刹车，遇到紧急突发事件，无法及时采取有效制动措施。

如果穿厚底鞋和高跟鞋驾驶车辆，鞋跟会把脚的支点抬高，无形中增大踩制动踏板的力度和角度，驾驶人需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。

长距离刹车

如果不想对车内乘客造成冲击感，而且距离停车点有足够距离的话，可以先松开油门，再根据距离踩刹车。这样既能保证车辆平稳，还能省油。

雨雪天刹车

雨天湿滑，刹车距离会比平时的长，因此行驶时要控制车速，尽量提前踩刹车，避免紧急刹车引发车辆打滑。

长下坡刹车

长下坡时频繁踩刹车，可能导致刹车片过热、性能下降，甚至刹车失灵！所以建议大家下坡时放慢速度，利用发动机制动匀速行驶。

急转弯刹车

转弯时最好提前刹车减速，慢速过弯，不要边打方向边踩刹车，特别在车速快的时候，很容易发生侧滑。

颠簸路段刹车

如果在颠簸路段行驶过快，车身上下起伏较大，很可能伤到底盘，因此最好选择“点踩”的方式保持缓慢通行。

转自石家庄车驾管在线